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<現場カイゼン講座>なぜ見える化(異常管理)をするのか?

おはようございます!カイゼン研究会です。 さて、本日の《現場カイゼン講座》はこちらになります! 「トヨタ生産方式の考え方」TPS初級編 なぜ見える化(異常管理)をするのか? https://v.youku.com/v_s […]

<トヨタ式カイゼン>世界のカイゼン事情とボトルネック

こんにちは! カイゼン研究会の宇賀です 突然ですが… 実はトヨタ生産方式(TPS)には体系的に学べる教科書がありません。 大学などでも事例としては存在しておりますが、理論として学べるようなモノではないのです。 しかし、オ […]

<現場カイゼン講座>リードタイム短縮の3原則(後半)

おはようございます!カイゼン研究会です。 さて、本日の《現場カイゼン講座》はこちらになります! 「トヨタ生産方式の考え方」TPS初級編(リードタイムを短くするためにすること。〜JITの3原則〜) https://v.yo […]

<現場カイゼン通信>これからの物流・ロジスティクスを考える

こんにちは! カイゼン研究会の宇賀です。 ここ数年 「物流クライシス(危機)だ!」 「運賃の高騰が止まらない!」 ということが話題となっておりますが、加えて直近のインフレーションにより目に見える形で顕著に値上げの影響が出 […]

<現場カイゼン講座>リードタイムを短くするためにJITの3原則

おはようございます! カイゼン研究会です。 さて、本日の《現場カイゼン講座》はこちらになります! ※上海事務所からお届けするため中国の動画サイト「Youku」に飛びますが日本語で解説しています! 「トヨタ生産方式の考え方 […]

<現場カイゼン通信>近頃の転職事情 *まったくの雑談

こんにちは! カイゼン研究会の宇賀です。 今回はかなり雑談になってしまうのですが、最近、前職の後輩や先輩から相談の連絡がよく来るようになりました。 相談の内容はというと「転職」についてです。 そして 「こんな会社に行こう […]

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