您好！
我是一般社团法人 生产、物流现场改善研究会的矢崎早人。
不对，这是我在中国住了8年，第一次被出租车司机坑钱。
虽然是难为情的经历，但这次带着自我警惕的目的分享给各位。
这是在只有3个日本人访问武汉郊区的客户时发生的事情。
为了削减交通费，我们乘坐高铁历经6小时左右从「上海虹桥站」到达「汉口站」。
大概是晚上7点半左右吧。出租车等候区排了很长的队伍，在与上海相比冷那么2〜3度的汉口站等了大约20分钟左右后终于上了出租车。
在中国通常的情况是，等候出租车的车道分为远距离和近距离出租车，我们3位日本人就被带领到远距离出租车车道。
那位男性司机立马就察觉到我们是日本人，非常热情的让我们搭乘了。
现在回想起来，当时那位司机估计在想这真是到手的肥鸭呀。。。
将写有目的地的纸给司机看过后，
司机：那里远的呀，大概要2个小时吧。
我： 1个半小时左右吧？
司机：嗯，是的呀。1个半小时左右。
我：请打表走吧。还要发票（收据）。
司机：OK！OK！
进行了这样的对话后，出租车嗖的出发了。
汉口站距离目的地酒店大约70Km，因此我预计的打的费是300元左右。
此外，除了司机不可思议的配合的很好稍微有点奇怪外，凭他预估的到达目的地的时间以及同意打表，让我不禁觉得应该没问题吧。
并且由于是第一次到武汉，我习惯性的认为即使某种程度上费用高了就当是学费吧。
就那样，出租车穿过街道上了高速公路，在周围几乎没有什么建筑物的乡间高速公路上以时速100Km的超猛速度行驶着。
然而，我偶然看了一眼打表器，金额难道不是在以奇怪的速度上涨吗！！
按照这种速度下去的话，貌似轻而易举的就会超过预算的300元。
但是考虑到若在空旷的乡间高速公路上对司机抱怨被赶下车的话会很麻烦，另外打表器的金额以不正常的速度上涨，可能仅仅是因为车速太快了吧，因此直到目的地为止我都忍着没有说话。
在出发后1个小时左右，出租车到达目的地酒店，打表器显示金额为533元。
当然，我也有向司机抱怨「太贵了吧！」。
但是，司机当然也会理直气壮的说这是合理的金额。
因为，打表器就是这么显示的呀。
而且这么晚，来这么远的地方。
确实，中国的出租车在晚上想要去远的地方的话，会拒乘，或者希望一并支付返回时的金额。
最终我拿到了533元的发票（收据），用支付宝（Alipay）支付了车费。
然后，我看了一眼发票（收据），记录的行驶距离是199Km。
果真，是在打表器上做了手脚呀。。。
在「丰田 工作的基本大全」CHAPTER＿6 LECTURE84「不断的将失败事例进行共享」中记载了如下内容。
https://a.k3r.jp/a_sol/31838H1731B55
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原本，想要掩饰失败。但是考虑到这些失败可以成为今后更好的工作的参考事例，因此应当不断的将失败分享给外部。
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那么，一起试着整理一下此次我在武汉被出租车司机坑钱的要点吧。
1． 因为是打表行驶所以很放心，没有怀疑打表器本身。
2． 认为晚上并且距离远，所以出租车费用很高也是没有办法的事。
3． 确认了发票（票据）的行驶距离，没有当场投诉其不合理性。
第二天当我向拜访的客户询问了533元打车费的事情，被告知汉口站到这里的出租车费最多350元左右。
啊呀，果真是被坑钱了呀顿时觉得心情低落，估计客户体谅我们人生地不熟吧，于是说「回去的时候我们用车送你们吧！」，就这样用他们公司的车将我们送到汉口站。
真的非常感谢。
回到上海在乘出租车时，我向一位在这附近开了20年的老司机说起这件事情的始末，于是司机说那应该是在打表器上做了手脚，最后司机小声说到。
「日本人太相信打表器吧。。。」
曾经在天津想要乘出租车时，打表器走大约10元的距离司机要价100元，因此就放弃了打的。
因此，无论如何都相信打表器。
并且，无论如何也不会想到打表器奇怪。
用生产、物流现场来说的话，就类似于有将检查设备的结果囫囵吞枣的倾向。
若只根据价格选择检查设备的话，虽然其实是NG品但有可能只是结果OK返还的劣质品。
我再一次领会到，重新审视最基本的前提条件，也是改善活动中重要的事项。
本次也非常感谢您的阅读。
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